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Depuis une décennie, l’industrie automobile a vu ses interface évoluées avec l’essor des écrans tactiles, souvent au détriment des boutons physiques. Cependant, cette tendance commence à s’inverser face aux préoccupations croissantes concernant la sécurité routière. L’Euro NCAP, un acteur clé dans l’évaluation de la sécurité des véhicules, prévoit de nouvelles normes à compter de 2026, accordant une place de choix aux commandes physiques. Cette décision pousse des constructeurs, comme Volkswagen, à repenser leurs stratégies.
Les nouvelles exigences de l’Euro NCAP et leurs implications
L’Euro NCAP, un organisme indépendant, joue un rôle crucial dans la sécurité des véhicules neufs en Europe grâce à son système de notation influent. En 2026, il introduira de nouveaux critères d’évaluation centrés sur l’ergonomie des commandes de bord. Pour répondre à ces normes, les véhicules devront offrir des commandes physiques pour cinq fonctions essentielles : les clignotants, les feux de détresse, le klaxon, les essuie-glaces et le système d’appel d’urgence (eCall).
