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Le secteur automobile européen est sur le point de connaître un grand bouleversement. En effet, malgré l’interdiction de vente de véhicules thermiques neufs en 2035 proposée par l’UE, le marché des voitures électriques est en déclin. Les craintes d’amendes massives pour non-respect des objectifs de réduction d’émissions de CO2 agitent le secteur.
La pression pour réduire les émissions
La baisse du marché des véhicules électriques met en péril les constructeurs automobiles européens. En effet, l’UE a imposé des objectifs de réduction des émissions de CO2 pour 2025. Si ces objectifs ne sont pas atteints, des amendes conséquentes pourront être appliquées, ce qui risque de mettre à mal l’industrie automobile européenne. Selon Luca de Meo, président de l’Association des Constructeurs Européens et PDG du groupe Renault, ces amendes pourraient atteindre 15 milliards d’euros si le secteur de l’électrique ne progresse pas.
Ce contexte a conduit les constructeurs automobiles à adopter une stratégie de réduction de leur production pour limiter les risques d’amendes. Néanmoins, cette stratégie s’accompagne de difficultés majeures, notamment le coût élevé des véhicules électriques et le manque d’infrastructure de recharge, deux obstacles majeurs à l’adoption des voitures électriques par les automobilistes européens.
Appel à plus de souplesse et d’investissements
Afin d’éviter une crise majeure dans l’industrie automobile européenne, Luca de Meo appelle à un assouplissement du calendrier imposé par l’UE. Il met également en évidence le rôle crucial de l’investissement dans les infrastructures de recharge pour favoriser l’acceptation des véhicules électriques par les consommateurs. Il fait notamment référence à la fin du bonus écologique en Allemagne, une mesure qui a potentiellement découragé les automobilistes à opter pour des véhicules électriques.
En somme, l’avenir de l’industrie automobile européenne dépend en grande partie de la capacité de l’UE à favoriser une transition équilibrée vers le véhicule électrique. La souplesse dans l’application des nouvelles régulations et l’investissement dans les infrastructures sont deux leviers majeurs pour assurer le maintien de cette industrie clé en Europe.
