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Depuis 2025, une nouvelle norme européenne bouleverse l’univers des véhicules hybrides rechargeables. Révolutionnant les critères d’homologation, cette réforme met en lumière des pratiques discutables en remettant en question la véracité des performances annoncées par les constructeurs. Intégrée en janvier 2025, elle inaugure une nouvelle ère de contrôle plus strict dans le secteur automobile.
Une révolution dans les tests de performance des hybrides
Avant l’arrivée de cette norme, les tests de performances des véhicules hybrides s’effectuaient principalement en laboratoire, notamment grâce au cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Cependant, ces dernières années, des écarts conséquents ont été observés entre les consommations théoriques affichées (environ 2 l/100 km) et les réalités sur le terrain, où elles pouvaient atteindre plus de 6 l/100 km selon certaines études. Ces divergences remettaient en question l’efficacité énergétique réelle de ces voitures.
Désormais, grâce aux nouvelles exigences européennes, les évaluations incluent des tests en conditions réelles visant à