par « `html
Le monde du vélo à assistance électrique pourrait connaître un tournant décisif avec les réflexions en cours de la Commission européenne sur une potentielle reclassification de ces engins. Actuellement assimilés à de simples bicyclettes, ils pourraient être rapprochés du statut des deux roues motorisés, suscitant autant d’inquiétudes que d’anticipations chez les utilisateurs et les fabricants.
Conduire un vélo électrique comme un deux roues : quelles implications ?
Si l’Union européenne décidait de [reclasser les vélos électriques](https://www.economiematin.fr/velo-electrique-aides-2025) sur un plan réglementaire, cela engendrerait des changements majeurs pour les cyclistes et les fabricants. Les modèles actuels pourraient être soumis aux mêmes contraintes que les cyclomoteurs, impliquant des démarches administratives plus complexes comme l’immatriculation, une assurance obligatoire, et potentiellement l’exigence d’un permis de conduire, variable selon les législatures nationales. Ces nouvelles obligations pourraient rendre l’accès au vélo électrique moins aisé, impactant ainsi leur popularité.
