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Les écrans omniprésents dans les véhicules neufs deviennent une source d’agacement pour de nombreux automobilistes, révélant un désamour numérique croissant. L’étude « Initial Quality Study » de J.D. Power 2025 met en lumière cette problématique alors que l’Europe se prépare à imposer des règles strictes sur les commandes physiques dans les voitures d’ici juillet 2026. Comment cette situation est-elle devenue un sujet brulant et quelles en sont les implications pour l’industrie automobile ?
Un désamour pour les écrans : une frustration majeure chez les automobilistes
Les constructeurs automobiles, cherchant à moderniser l’expérience de conduite, ont intégré de multiples écrans dans les habitacles, créant une frustration notable chez les utilisateurs. Selon l’étude de J.D. Power 2025, les systèmes multimédias posent le plus de problèmes, avec un taux de 42,6 incidents pour 100 véhicules. Les propriétaires expriment une irritabilité croissante due à la complexité des écrans tactiles ayant remplacé les boutons physiques, ce qui implique souvent de naviguer dans des menus fastidieux pour
