Les Véhicules Électriques Exemptés de la Nouvelle Tarification du Stationnement à Paris

Poids ou Impact Environnemental : Quel critère de différenciation ?

La nouvelle politique de la Mairie de Paris en matière de tarification du stationnement soulève des questions de roulement. Malgré une votation qui a mobilisé seulement 5,68% des Parisiens, elle préfère l’aspect démocratique du poids des véhicules à son impact environnemental réel. Ainsi, les véhicules thermiques et hybrides ainsi que les SUV sont touchés par cette nouvelle mesure, mais tout dépend du poids du véhicule : 1 600 kg pour les voitures thermiques et hybrides et 2 000 kg pour les véhicules électriques.

L’impact de cette tarification est encore plus évident lorsque l’on compare deux véhicules populaires. Par exemple, le SUV Peugeot 2008, échappe à cette règle en raison de son poids inférieur aux seuils établis, tandis que des véhicules comme le Mercedes Classe A hybride, malgré de faibles émissions en mode électrique, vont devoir débourser 18 euros pour une heure de stationnement.

Les Conséquences de la Pénalisation des Hybrides et Électriques

Il est clair que l’intention de cette mesure est d’atteindre une cible politique précise. Les propriétaires de SUV sont jugés comme étant plus riches et donc justifient une taxation plus élevée. Cette approche pénalise également les automobilistes qui ont opté pour des véhicules hybrides ou électriques, malgré leurs efforts pour réduire leur impact environnemental.

Cette nouvelle politique semble être une autre incohérence de la part de la maire de Paris, Anne Hidalgo. Ce choix semble privilégier une approche politique plutôt qu’une solution réellement soucieuse de l’environnement. En conclusion, même si certaines exceptions sont prévues, telles que la Tesla Model Y Performance et Grande Autonomie ou la Volkswagen ID.4 Pure, l’efficacité de cette mesure reste à démontrer.